Motoconchistas y conductores denunciaron que con los cambios se ha generado confusión, especialmente en intersecciones críticas como la entrada hacia Los Alcarrizos y el sector La Ciénaga.

Decenas de conductores residentes en barrios y residenciales en la margen sur de la marginal utilizan la nueva vía como tránsito local. «Ahí obligatoriamente tienen que poner un semáforo, porque ha habido demasiados accidentes. Si dejan la vía solo en una dirección, va a haber más choques», expresó un hombre que se identificó como Rodríguez.

Caos vehicular

Michael Yunet, otro motorista consultado, calificó la situación como «una carnicería», señalando que a diario se producen accidentes entre vehículos y motocicletas por la confusión generada por la nueva señalización. «En la tarde esto se vuelve un solo tapón. Se hace un nudo que nadie puede resolver», manifestó.

Los denunciantes sostienen que muchos conductores continúan transitando en dirección contraria, ya sea por desconocimiento o para evitar largos desvíos, aumentando el riesgo de colisiones frontales.

Los motoconchistas hacen un llamado a las autoridades competentes para que revisen la medida, evalúen la posibilidad de restablecer el doble sentido en algunos tramos o instalen semáforos en puntos estratégicos, a fin de prevenir más accidentes y mejorar la seguridad vial en la zona.

Agilidad del tránsito

La marginal fue construida para reducir los tapones que se forman en la autopista Duarte desde la entrada de Los Alcarrizos hasta el kilómetro 9. Es parte de la mejoría que busca el Gobierno para junto a la línea 2C del metro hacer más ágil la entrada al Distrito Nacional.

El trayecto está concluido desde la estación Pablo Adón, en la entrada de Los Alcarrizos, hasta la calle Isabel Aguiar en el kilómetro 9 y medio.

Falta por acondicionar unos 600 metros hacia el kilómetro 9, en donde se trabaja en el acordonamiento del terreno. Es uno de los puntos más crítico debido a la complejidad del terreno.