Durante un recorrido por la zona se pudo observar que gran parte de la infraestructura principal está prácticamente concluida, incluyendo los nuevos carriles y los puentes paralelos construidos para ampliar la capacidad de circulación en el acceso a la capital desde la región norte.

El flujo vehicular en el área se percibe mucho más ágil, incluso en horas de gran congestión, reduciendo el histórico cuello de botella que por décadas afectó a miles de conductores.

También avanzan con rapidez los trabajos en el parque que se construye donde antes operaban vendedores informales. El espacio incluirá bancos, áreas verdes y paisajismo, aportando una nueva imagen urbana al entorno.

En la marginal sur se observan los toques finales, aunque todavía falta parte de la señalización vial y algunos detalles complementarios. En la vía marginal continúa funcionando una parada de carros de conchos.

Ampliación en el kilómetro 9 de la autopista Duarte ya tiene un año y 15 días y no es mucho el avance

La zona con mayor retraso corresponde al trébol este, donde se encuentran las oficinas de la empresa constructora. Allí fue levantado un monumento compuesto por tres estructuras.

Pese a que inicialmente se informó que la terminal de autobuses del Cibao sería trasladada para permitir la ampliación total del área, actualmente se observa una nueva construcción junto a parada existente, lo que indica que permanecería en el lugar.-